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Flughafen Innsbruck

Der Flughafen Innsbruck Kranebitten liegt im Westen von Innsbruck, etwa 5 km von der Stadtmitte entfernt, in der Höttinger Au. Von Innsbruck wird durch Austrian die innerösterreichische Linienverbindung nach Wien (etwa 500 km) bedient, weiters Anschlussflüge zu wichtigen internationalen Drehkreuzen wie Frankfurt am Main, Amsterdam und London (Gatwick), Paris sowie weiteren Zielen. Charterflüge führen zu typischen Mittelmeer-Ferienzielen, wobei der Flughafen München für die Region teilweise eine Konkurrenz darstellt. Eine große Bedeutung für die Tourismusregion Tirol und hier besonders für den Wintertourismus hat der Incoming-Charterflugverkehr. Die Tiroler Landesregierung beschließt im Jahre 1920 die Errichtung einer Luftverkehrsstation in Innsbruck und bereits im April führt der Tiroler Fliegerverband Schau- und Passagierflüge durch. Am 1. Juni 1925 wurde dann der erste Flughafen im Osten der Stadt, in der Reichenau feierlich eröffnet und die Strecke München–Innsbruck-München durch den Süddeutschen Aero Lloyd in Betrieb genommen. Es folgen weitere Linienverbindungen, wie die Einführung der Strecke Wien-Salzburg-Innsbruck durch die ÖLAG (Österreichische Luftverkehrs AG). Die Grundsteinlegung für den späteren Flughafen im Westen der Stadt wurde bereits im Jahr 1946 durch die französische Besetzungsmacht gelegt und zwei Jahre später, am 15.Jänner 1948 wurde dann der neue Flughafen am jetzigen Standort in der Ulfiswiese eröffnet. Am 8. Oktober 1954 erfolgte die Gründung der Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft m.b.H. mit den Geschäftsführern Hermann Egger und Moritz Brenner. Eine erste große Bewährungsprobe waren die Olympischen Winterspiele 1964 sowie jene im Jahre 1976, die in Innsbruck stattfanden. Ende der 1970er Jahre fliegen sowohl in der Sommer- als auch in der Wintersaison Charterflugketten den Innsbruck Flughafen an und leiten die Wende im Innsbrucker Fluggeschehen ein. Dieser Aufschwung wird 1980 mit der Aufnahme der Kurse Innsbruck–Wien und Innsbruck–Zürich der neu gegründeten Tyrolean bestärkt. Die Baulichkeiten wurden seither immer wieder erweitert und umgestaltet, so 1990 mit dem Neubau des Towers, 1994 mit einem neuen Luftfrachtterminal, 1996 mit der umgestalteten Ankunfts- und 2000 mit der Abflugshalle. Weiters wird im März 2003 das Flughafenrestaurant Fly Inn eröffnet und ein Jahr später sind die Erweiterung der Check-In-Halle und die Umbauarbeiten der General Aviation erfolgreich abgeschlossen. 2005 wird das ÖAMTC-Flugrettungszentrum West in Betrieb genommen und die Sanierungsarbeiten am östlichen Vorfeld beginnen. Aus Anlass des 80. Geburtstages des Innsbrucker Flughafens findet ein Tag der offenen Tür am Innsbrucker Flughafen statt. Seitdem wird jedes Jahr am 26. Oktober ein Tag der offenen Tür veranstaltet, das Familienfest stellt sich als wahrer Besuchermagnet heraus - 2008 konnte sich der Flughafen über 30.000 Besucher freuen. Damit der Flughafen Innsbruck dem internationalen Standard gemäß ICAO, der Internationaler Zivilluftfahrtbehörde, erfüllen kann, wurde mittels Bescheid vom 2. Februar 2005 die Vergrößerung des Pistenvorfeldes im Westen des Flughafens vorgeschrieben. Dies bedingt die Verlegung des Inns um ca. 80 m Richtung Westen. Ende Dezember 2007 wurde die Bietergemeinschaft Strabag AG / Fröschl AG mit einem Auftragswert von € 8,3 Mio. mit der Durchführung der erforderlichen Bauleistungen für das „Sicherheitsprojekts Innverlegung“ beauftragt. Somit konnte am 14. Januar 2008 mit den Bauarbeiten begonnen werden.

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Flughafen Daten


IATA-Code: INN

ICAO-Code: LOWI

Koordinaten: 47° 15′ 37″ N, 11° 20′ 38″ O
Höhe: 581 m ü. MSL
Runways:
08/26 - 2000 m × 45 m Asphalt

Quelle: Wikipedia und www.innsbruck-airport.at